...чехите им правят сефтето на родните улици

Чехът Август Шедеви се е радвал на голяма популярност през далечната 1896, защото именно негов е бил първият автомобил, който е имал честта да се движи по софийските улици. Нововъведението е предизвиквало смаяни погледи и звучни възклицания, откъдето и да премине, а възторжените реакции на софийската бохема са карали Шедеви да потрива доволно ръце. По същото време чехът е притежавал железарска работилница в София и не малко ухажорки, които са искали поне веднъж да се повозят на странното и шумно изобретение. Заради устройството си, колата е вдигала невъобразим шум, както и гъста диря дим, която е оставала по улиците дълго след преминаването й.

Автомобилът на Август е бил De Dion Bouton, с парен двигател, дървени колела и плътни бандажни гуми. За съжаление колата е използвана само няколко пъти по улиците на столицата, но след сериозна повреда е изоставена от гордия си собственик.

Текст Михаела Самарджиева

Чехът Август Шедеви се е радвал на голяма популярност през далечната 1896, защото именно негов е бил първият автомобил, който е имал честта да се движи по софийските улици. Нововъведението е предизвиквало смаяни погледи и звучни възклицания, откъдето и да премине, а възторжените реакции на софийската бохема са карали Шедеви да потрива доволно ръце. По същото време чехът е притежавал железарска работилница в София и не малко ухажорки, които са искали поне веднъж да се повозят на странното и шумно изобретение. Заради устройството си, колата е вдигала невъобразим шум, както и гъста диря дим, която е оставала по улиците дълго след преминаването й.

Автомобилът на Август е бил De Dion Bouton, с парен двигател, дървени колела и плътни бандажни гуми. За съжаление колата е използвана само няколко пъти по улиците на столицата, но след сериозна повреда е изоставена от гордия си собственик.

Текст Михаела Самарджиева

Гласували общо: 1 потребители